Gadgetshowto
På CES 2018 skaber et lille kendt Kina-baseret bilfirma kaldet Byton store overskrifter, ligesom store bilproducenter har haft i Las Vegas ekstravaganza hidtil.
Byton afslørede sit første helelektriske koncept 'smart bil', som det siger, vil gå i produktion næste år. Navngivet Byton Concept (for nu) kommer køretøjet med en helelektrisk drivlinje og ligner for det meste en futuristisk crossover, selvom virksomheden insisterer på at kalde det en SUV. Faktisk henviste virksomheden endda til det som et 'SIV' eller Smart Intuitive Vehicle i sin pressemeddelelse.
Virksomheden siger også, at det planlægger at bruge den samme platform til fremstilling af en sedan og en MPV, der vil ramme markedet i henholdsvis 2021 og 2022.
Indtil videre vil den 'smarte elektriske SUV' blive fremstillet på virksomhedens fabrik i Nanjing, Kina og har en mærkatpris på $ 45.000. Det kan købes i landet næste år selv, selvom købere andre steder bliver nødt til at vente til 2020 for at få fat i det.
Virksomheden siger, at bilen kommer med L3 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) lige ud af kassen, da L4 autonom kørselsteknologi stadig er under udvikling. Det vil dog blive aktiveret i 2020 via en softwareopgradering til den selvkørende teknologi.
For så vidt angår de vigtigste tekniske specifikationer, vil køretøjet blive tilbudt i to forskellige muligheder - en baghjulstrækmodel med en 71 kwh batteripakke og en rækkevidde på 400 km og en 4 × 4-model med en 95 kwh batteripakke og en rækkevidde op til 520 km. Mens den førstnævnte vil have et 200 kW drivaggregat vil have 400NM drejningsmoment, sidstnævnte vil have en meget mere kraftig 350 kW blok med 710NM drejningsmoment. Køretøjet måler 4.850 mm (15,9 ft) i længden og har en akselafstand på 2.945 mm (9.6 ft).
Smarte funktioner i Byton Concept inkluderer tre ansigtsgenkendelseskameraer, der erstatter traditionelle sidespejle og er indlejret i B-søjlen på begge sider. Bilen inkluderer tilsyneladende også det, virksomheden kalder en “Usynligt dørhåndtag” og “Usynlige antenner”. Som en del af det såkaldte 'Smart Surfaces' design indeholder køretøjets forreste også LED-lys, som kan ændre farver og kommunikere med chauffører og / eller andre autonome eller smarte køretøjer på vejen.
