Gadgetshowto
Ehang er et kinesisk firma, der skænkede to år tilbage ved at tage til CES i Las Vegas og annoncere sin første passagerbærende drone. Selvom konceptet virkelig var spændende, betragtede mange i teknologibranchen det som et af de CES-produkter, der aldrig kommer ud af konceptfasen.
Imidlertid hurtig fremad to år, og virksomheden er stadig forpligtet til at bringe sin passagerbærende drone på markedet. I dag er Ehang et skridt tættere på at realisere sin drøm som virksomheden har netop frigivet optagelserne fra sin første pilotforsøg i Kina.
Døbt som Ehang 184 er passager-dronen blevet gennemført i en serie på over 1000 testflyvninger med menneskelige passagerer som rapporteret af The Verge. The Verge rapporterer,
”Virksomheden gennemførte over 1.000 testflyvninger med menneskelige passagerer, herunder en lodret stigning på 300 meter (300 meter), en vægttest med 230 kg (500 pund), en rutet testflyvning på 15 kilometer (15 km) og en højhastighedstest, der nåede 130 km / t (80,7 mph). ”
Ehang 184 blev også testet under forskellige vejrforhold, herunder høj varme, tåge og nattest. Virksomheden gik endda så langt som afprøvning af quadcopter under en kategori 7-tyfon med stormstyrkevind. Blandt de omkring 40 passagerer, der hjalp i denne afgørende testfase, var WANG Dong, stedfortræder for Guangzhou, og EHANGs grundlægger og administrerende direktør, Huazhi Hu. Sagde Hu,
”Udførelse af bemandede testflyvninger giver os mulighed for at demonstrere sikkerheden og stabiliteten af vores køretøjer. Det, vi laver, er ikke en ekstrem sport, så sikkerheden for hver passager kommer altid først. Nu hvor vi med succes har testet EHANG 184, er jeg virkelig begejstret for at se, hvad fremtiden bringer for os med hensyn til luftmobilitet. ”
Men selv efter testflyvningens succes, den kommercielle tilgængelighed af Ehang 184 er stadig lidt langt væk i fremtiden. Ehang 184, som er en helelektrisk quadcopter, har kun 23 minutters flyvetid, hvilket ikke er så selvsikker, hvis du flyver i luften. Da han blev spurgt om tilgængeligheden af Ehang 184 til offentlig brug, sagde Hu,
”Dette er en trin-for-trin proces, og hos EHANG har vi vores egen køreplan. Når det kommer til udvikling og anvendelse af enhver transformerende teknologi, først får den teknologiske innovation indflydelse, derefter oprettes og udvikles de relevante politikker. Dette fortsætter med at skubbe videre udvikling af branchen. ”
Så der er stadig lang tid, før passager-droner kan blive en realitet. Når det er sagt, når man ser, hvordan virksomheden allerede har gennemført over 1000 vellykkede bemandede testflyvninger, føles ideen om passagerbærende droner ikke længere som et fjols ærinde.
