Gadgetshowto
Indien tager et vigtigt skridt mod automatisering i dag. Efter hårde test de sidste par år er premierminister Narendra Modi markeret Indiens første førerløse metrotogoperationer nogensinde i Delhi i dag. Den førerløse metro kører på Magenta Line i Delhi Metro, som blev indviet tilbage i 2017. Denne metrolinje strækker sig over 37 km og det forbinder Janakpuri West med Botanisk Have.
Indiens første førerløse metro i Delhi
Det førerløse metrotog på Magenta Line er fuldautomatisk. Dette betyder, at det kører uafhængigt (med nøje overvågning) til tiden og eliminere muligheden for menneskelige fejl. Dette betyder, at dit metrotog på Magenta Line ikke har en chauffør, der starter i dag. Dette vil 'indvarsler en ny æra med rejsekomfort og forbedret mobilitet,' ifølge regeringens officielle pressemeddelelse. Det viser også "Hvor hurtigt landet bevæger sig mod smarte systemer," sagde premierminister Modi ved den virtuelle indvielse af den førerløse metroteknologi.
Hvor mange passagerer kan den førerløse metro bære? Togene på Magenta Line vil have seks trænere. Hver bus kan rumme op til 380 passagerer, så tæt på 2.300 passagerer kan let rejse med den førerløse metro. Den er udstyret med mere energieffektiv LED-belysning, AC-systemer og et bedre bremsesystem. Du kan se hele indvielsesceremonien lige her:
Denne teknologi ser DMRC (Delhi Metro Rail Corporation) ind i en 'eliteserie af de 7 procent af verdens metroenetværk' der kan fungere uden driver. Det var oprindeligt indstillet til at rulle tilbage i maj, men blev forsinket på grund af COVID-19-pandemien. Delhi Metro-tjenesten blev lukket i næsten seks måneder for at undgå spredning af virussen.
Udvidelsesplaner for førerløs metro
Den førerløse metrooperation kan være begyndt med Magenta Line, men regeringen er overbevist om denne teknologi. Det planlægger at udvide førerløse tog til den 57 km lange Pink Line (forbinder Majlis Park til Shiv Vihar) i midten af 2021.
Dette er et lille skridt i retning af at gøre den komplette Delhi Metro førerløs. Magenta og Pink Line kombineret vil skabe en 94 km lang strækning førerløs, hvilket virker meget. Men det dækker kun 9% af jorden sammenlignet med det massive Delhi Metro-netværk. Desuden sigter regeringen på at udvide metrotjenester til flere byer i de kommende år.
”Den første metro i landet blev startet med Atal Jis indsats. Da vores regering blev dannet i 2014, havde kun 5 byer metrotjenester, og i dag har 18 byer metrotogtjenester. I 2025 tager vi denne service til mere end 25 byer, ” sagde premierminister Modi ved indvielsesceremonien.
Ved siden af det førerløse metrotog delte PM Modi også, at National Common Mobility Card (NCMC) nu er fuldt operationelt på lufthavnens linje i Delhi. Hvis du ikke er opmærksom på dette, er dette et enkelt kort, der ikke kun kan bruges til offentlig transport, men også til at betale vejafgift, detailhandel og trække penge, hvis det er nødvendigt.
