Mens premierminister Modi stadig arbejder på sin 'smarte byer'projekt, en Kerala by har taget føringen i at opstå som en'smart by'ved at give 8400 mennesker gratis 24/7 Wi-Fi. Dette betyder i det væsentlige, at 20 procent af byens befolkning begynder at modtage gratis Wi-Fi oprindeligt, mens resten 80 procent får det inden for tre måneder. Lyder fantastisk, ikke?
Wi-Fi-forbindelse er ikke længere noget, du rent faktisk kan medtage på listen over luksus eller endda sekundært behov. Det sociale og erhvervsmæssige behov for at holde forbindelsen er blevet et af hjælpeprogrammerne, såsom, selvom det ikke er på niveau med - elektricitet.
Trikaripur har været i stand til at gøre dette med det minimale bureaukrati. Det har brugt BSNL-optiske fibernetværk. Byen brugte sin nærhed til it-hub Bangalore til at finde ud af det grundlæggende og Voila! Det var i stand til at gøre det. Derefter indsamlede midler på Rs. 300.000 til at oprette forbindelser, der opererer fra en bygning, der ejes af landsbyrådet for et månedligt beløb af en ringe Rs. 5.000. Denne omkostningseffektivitet er alene en grund til at skinne af lykke.
A.G.C. Basheer, præsident, Trikaripur grama panchayat sagde til IANS,” Denne service blev lanceret den Mandag (1. november 2014). Til at begynde med ville gratis Wi-Fi-adgang være tilgængelig i en to kilometer radius (fra basestationen). Om yderligere tre måneder ville tjenesten dække hele vores landsbyråd. Vi forstår, at vi er det første landsbyråd i landet, der går i gratis Wi-Fi-tilstand.
Mange af dem herfra, der rejser til Bangalore, fortalte os om Wi-Fi, og vi besluttede at finde ud af det. Vi talte med mange it-eksperter og udpegede derefter en konsulent, der gav os instruktionerne til installation. Prøvekørsler har været vellykkede, og videre vil vi gå live.”
Dette er ikke kun et fremskridt inden for teknologi for en lille by, men er faktisk et tegn på, at folk er begyndt at finde ud af, hvordan man får arbejde udført i dette land. Trikaripur grama panchayat er et lysende eksempel, selv en græsrodsorganisation med ørerne til jorden og vilje til at udføre arbejde for mennesker kan skabe et afsætningsmulighed for dem, der kan have en positiv indflydelse på deres daglige liv. Alt det behøver er blot at lytte til mennesker og finde ud af, hvad der skal gøres, og hvordan.
Det er ikke kun gramapanchayat, men folk i denne by, der er lige så opmærksomme på udviklingen,“Efter at jeg lærte om dette, tjekkede jeg op med folk, der er velbevandrede i marken, og de sagde, da Trikaripur kommer under BSNL's optiske fibernetværk, vil tingene være fint,“T.M.C. Ibrahim, en statsansat og bosat i Trikaripur, fortalte IANS.
Indien har trods en af verdens største it-medarbejdere været meget tabt, når det kommer til effektiv styring af Wi-Fi-forbindelse. 2G-fidusen rystede grundlaget for tildelingen, og vi kom aldrig helt efter det chok. Vi kæmper stadig med at levere 4G til store byer, og selv 3G er ikke tilgængelig i mange lommer. Wi-Fi-forbindelse døgnet rundt er noget, vi har brug for, da vi ikke helt kan få adgang til mobildata takket være vores bureaukrati.
Statsministerens vision om smarte byer er noget, der er prisværdigt og med meget mere integration inklusive softwareapplikationer, men som skal udføres korrekt, i modsætning til mange andre premierministerordninger fra fortiden. Trikaripur burde være en undersøgelse i kontrast for premierministeren, der har en vision om 100 nye byer aktiveret med den nyeste teknologi og infrastruktur inklusive Wi-Fi-forbindelse og har afsat 1,2 milliarder dollars i budgettet til samme formål.
Han har også beboet udenlandske investorer ved væsentligt at reducere det bebyggede område og kapitalforholdene. Mens Japan og Storbritannien allerede har investeret i denne vision, og Singapore har aftalt teknologioverførslen, skal der måske læres af græsrodsbyerne - byer som Trikaripur.
Mens Modi-regeringen kun har lovet at levere de første tre smarte byer inden 2019, vil lektioner fra Kerala være værdifulde i implementeringen.
Anbefalede: Spor nu deltagelse af indiske regeringsembedsmænd online
Hans tidligere projekt, kaldet Gujarat International Finance Tech. (GAVE), sidder stadig fast i bureaukrati og afventer godkendelser fra finans-, motorvejen og civil luftfart for at nå deadline for 2014.