Gadgetshowto
At sige, at Tesla er et bilfirma i modsætning til alle andre, er sandsynligvis en underdrivelse. Virksomheden, under Elon Musk, har behandlet bilproduktion på en måde, som de fleste behandler telefoner - regelmæssige softwareopdateringer tilføjer flere funktioner, og nu og da tilføjer Elon Musk noget brændstof (undskyld ordspillet) til ilden ved at fremsætte nogle ekstravagante krav at de fleste af os nu har lært at vide, er ekstravagant.
Da Musk for nylig meddelte, at Tesla nu tilbyder en 'mellemklasse' Model 3 til en meget lavere pris, fangede den bestemt alles opmærksomhed, fordi det slet ikke er et ekstravagant krav. Hvis der er noget, er det et ret godt træk fra et firma, der hidtil kæmper for at blive rentabel.
Den nye Model 3 leveres med en kortere rækkevidde på 260 miles i en opladning sammenlignet med den dyrere Model 3's 310 miles rækkevidde. Plus, det starter til en pris på $ 45.000, hvilket gør det $ 4.000 billigere end Teslas laveste pris for Model 3 indtil nu - $ 49.000. Det er fantastisk, og som Wired bemærkede i sin artikel om den nye Model 3, kan dette meget vel være for Tesla, hvad iPhone XR er for Apple.
Under alle omstændigheder, med tilføjelsen af denne nye model til Model 3-opstillingen, har virksomheden i det væsentlige ændret strukturen i Model 3-priser og varianter, så baghjulstræk nu kun er tilgængeligt med den nye mellemklassemodel, mens langdistancemodellerne vil være udstyret med firehjulstræk med dobbelt motor.
Med input fra IANS
