Tilbage i april købte Uber Jump, en opstart, der leverer dockless cykeldelingstjenester for omkring 200 millioner dollars, hvilket indikerer, at virksomheden var villig til at eksperimentere med ideen om at levere cykeldelingstjenester. Nu, en ny rapport fra Bloomberg oplyser, at Uber udvikler sin egen elektriske scooterteknologi for at få fat i en tærte fra det hurtigt voksende cykeldelingsmarked.
Ubers projekt til deling af elektrisk scooter er stadig i de tidlige stadier af udviklingen, og der er ikke meget kendt om omfanget af operationer Uber planlægger udrulningen af sin scooter-delingstjeneste.
Insider-kilder har afsløret, at Uber vil distribuere Jump-brandede elektriske scootere købt fra kinesiske producenter, men i sidste ende vil udfase dem og udrulle sine egne elektriske scootere med Uber-logoet. Bloombergs kilder tilføjede, at Jump fremstiller elektriske scootere af bedre kvalitet end rivaler, som ville være USP for Ubers delingstjeneste til scootere, når den først blev sat i live i USA.
"Den måde, hvorpå disse scootere fejler, er et forudsigeligt resultat af design- og ingeniørprocessen", sagde Nick Foley, leder af Jumps produktafdeling. Foley afslog dog at afsløre yderligere oplysninger om Ubers bestræbelser på domænet. Uber har ansøgt om at udrulle sin scooter-delingstjeneste i Santa Monica og San Francisco og sigter mod at gøre de elektriske tohjulede køretøjer tilgængelige som en mulighed for kørsel i den officielle Uber-app i overskuelig fremtid.
Uber måtte udsættes for et mindre tilbageslag i San Francisco for et par dage siden, da byens transportmyndighed nægtede kommunale tilladelser til en række scooterdelingstjenester, herunder Jump. Men tilladelsen blev senere givet til at hoppe sammen med Lyft, Lime og Bird, hvoraf alle tre er de største navne i segmentet.
"Der vil være en masse innovation med hensyn til, hvilke typer lette elektriske køretøjer der er derude", Jumps grundlægger og CEO, Ryan Rzepecki, sagde. Det er nu tilbage at se, når Uber ruller sin scooter-delingstjeneste ud og bliver destinationen til massernes transportbehov.